Кaк укaзывaeт тoльяттинскoe нoвoстнoe издaниe tltgorod.ru сo ссылкoй нa свoи истoчники нa AвтoВAЗe, сoкрaщeниe 15 тыс. чeлoвeк плaнируeтся oбсудить нa встрeчe прeзидeнтa кoмпaнии Бу Aндeрссoнa с вицe-прeмьeрoм Oльгoй Гoлoдeц, a тaкжe вицe-прeзидeнтa AвтoВAЗa пo пeрсoнaлу и сoциaльнoй пoлитикe Тимурa Бутoвa с министрoм трудa Максимом Топилиным. Если цифры будут согласованы, то сокращение может быть одним из крупнейших в истории предприятия.
Издание утверждает, что уведомления работникам планируется начать выдавать уже в октябре, а фактические увольнения начнутся с нового года.
Сокращения могут коснуться и дочерних компаний автоконцерна. По словам одного из источников, есть планы по сокращению численности персонала Волжского машиностроительного завода с 2 тыс. человек до 400, а также ижевской площадки с 5 тыс. до 3 тыс. человек, утверждает издание.
По словам источника РБК на предприятии, руководство завода действительно обсуждает закрытие одного из трех конвейеров, который выпускает Priora. Это позволит высвободить как раз около 15 тыс. человек. По его словам, пока решение не принято, но по цехам разосланы приказы о сокращении работников по соглашению сторон.
15 сентября представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский сообщил РБК, что АвтоВАЗ оптимизировал штат еще в прошлом году, сократив порядка 20% персонала, который тогда составлял 52 тыс. человек. «План на текущий год — сократить еще 1,1 тыс. работников из числа руководителей, специалистов и служащих. Новых сокращений в 2015 году не планируется», — заявлял он.
16 сентября агентство Интерфакс сообщило о том, что Волжский машиностроительный завод уведомил профсоюз головной компании о сокращении 1195 человек. По словам руководителя профсоюза АвтоВАЗа Сергея Зайцева, причина в отсутствии загрузки на станкостроительном направлении производства.
18 сентября АвтоВАЗ сообщил о временном прекращении производства модели Lada Priora, объяснив это выполнением сентябрьского плана. При этом в автоконцерне сообщили, что не собираются снимать эту модель с производства.
