Нефть Brent
$72.56
+0.39%
Автомобильные аналитики составили список автомобилей, которые в 2015 году навсегда покинули российский рынок, сообщает LiveCars.ru.
В список попали шесть моделей:
Citroen C4
Ford Edge
Honda Civic
Opel Astra
Opel Mokka
Chevrolet Cruze
Список был составлен из автомобилей, которые автопроизводители попросту перестали ввозить в Россию. Сообщается, что основной причиной ухода ряда моделей с российского рынка послужил сильный финансовый кризис и нестабильный курс валют в нашей стране.
Напомним, что осенью 2015 года российское представительство General Motors сообщило о том, что марки Opel и Chevrolet оставят российский рынок.
В регионах на автомобильных складах концернов осталось приблизительно шесть тысяч машин, а это примерно соответствует месячному уровню реализации, сообщают представителям СМИ сами дилеры.
General Motors планировал, что реализация машин в РФ закончится в конце этого года. Напомним, что о своем уходе с российского авторынка GM сообщил в марте месяце. Также производитель отметил, что обслуживание Opel и Chevrolet холдинг сохранил.
Ранее появлялась информация о том, что производитель Honda завершает ввоз на территорию России машин, мотоциклов и силовой техники.
Руководство компании не уточнило, что речь идет об окончательном уходе марок Honda и Acura с российского рынка. Между тем большая часть персонала представительства будет сокращена, ряды дилеров также существенно поредеют, хотя у них останется возможность ввозить автомобили самостоятельно.
Компания пообещала выполнить взятые обязательства на 2015 год и продаст в России, как планировалось, 1000 автомобилей. После этого Honda и Acura поставляться в Россию через представительство японской компании не будут.
Дела компании на российском рынке уже давно идут неважно: согласно статистике AEB, за семь месяцев с начала года продажи Honda сократились на 78% относительно того же периода прошлого года - до 2 742 штук (12 424 штук в 2014 году). Сейчас в России продаются лишь кроссоверы CR-V и остатки Сrosstour и Honda Pilot второго поколения.
Позже и ряд китайских автомобильных брендов приняли решение закрыть свои дилерские центры в России.
