Учaстники aльянсa Renault-Nissan нe тoрoпятся пускaть Lada в свoи дилeрскиe сeти, чтoбы пoмoчь AвтoВAЗу в рaзвитии экспoртa. «Мы пoкa нe гoтoвы к тaкoму рeшeнию», — зaявил в срeду прeзидeнт-гeндирeктoр aльянсa Кaрлoс Гoн в кулуaрax Фрaнкфуртскoгo aвтoсaлoнa (цитaтa пo Интeрфaксу). Renault имeeт дилeрскую сeть примeрнo в 200 стрaнax мирa, Nissan прeдстaвлeнa в 160 стрaнax. Причины, пo кoтoрым учaстники aльянсa oткaзывaются тoргoвaть рoссийскими aвтoмoбилями, Гoн нe рaскрыл. Прeдстaвитeль AвтoВAЗa нa зaпрoс РБК пo этoму пoвoду нe oтвeтил.
O плaнax прoдaвaть Lada нa зaрубeжныx рынкax чeрeз дилeрскиe сeти Renault-Nissan в июне на годовом собрании акционеров АвтоВАЗа сообщил сам Гон. «Мы должны в этом году сконцентрировать больше усилий на развитии экспорта из России в другие страны, — заявил он. — Команда АвтоВАЗа будет работать через свою обычную сеть дистрибьюторов, но помимо этого альянс будет оказывать помощь АвтоВАЗу в экспорте через дилерские сети альянса Renault-Nissan» (цитата по ТАСС). Но теперь топ-менеджер называет такое решение преждевременным.
Возможность продавать Lada на зарубежных рынках с помощью дилерских сетей Renault-Nissan не обсуждается, подтверждают слова Гона два источника РБК на АвтоВАЗе. Речь идет только о возможном сотрудничестве с иностранными импортерами участников альянса, которые могли бы продавать российские автомобили на отдельных своих площадках. В июле АвтоВАЗ действительно подписал экспортные контракты с импортерами Nissan в Ливане и Венгрии, заявлял тогда президент российской компании Бу Андерссон. Детали контракта он не раскрыл. Один из источников РБК на АвтоВАЗе уточнил, что пока идет речь о небольших партиях до 100 машин. О других готовящихся соглашениях ему неизвестно.
АвтоВАЗ в 2014 году сократил экспортные продажи на треть, до 51 тыс. машин и машинокомплектов (около 13% от всех продаж). В этом году российский производитель пытается вернуть прежние позиции за рубежом. Компания планирует нарастить объем внешних поставок — до 100 тыс. автомобилей. Крупнейшими зарубежными рынками АвтоВАЗа являются Казахстан (на него приходится порядка 80% поставок), Азербайджан, Белоруссия и Армения. Небольшие партии Lada продаются в Египте, Никарагуа, Перу и Тунисе. Нарастить долю экспорта АвтоВАЗ планирует в том числе за счет выхода на рынки Ближнего Востока и Европы. На последнем в 2015 году АвтоВАЗ рассчитывает продать 3 тыс. Lada — вдвое больше, чем в прошлом году. Текущий фактический объем экспорта компания не раскрывает.
Renault-Nissan — контролирующий акционер АвтоВАЗа через совместное предприятие с госкорпорацией «Ростех» — голландскую Alliance Rostec Auto B.V. (ей принадлежит 74,51% акций автозавода). Доля Renault-Nissan в СП составляет 67,13%, доля «Ростеха» — 32,87%. Карлос Гон возглавляет совет директоров АвтоВАЗа, гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов — его заместитель.
