Нефть Brent
$89.50
+0.55%
Skoda Roomster — автомобиль, серийная версия которого появилась спустя три года после презентации, а к 2015 году автомобиль сошел с конвейера, производясь на двух заводах в Чехии и одном в Украине. Отзывы о Skoda Roomster столь лестны, что для многих семей он станет интересным выбором безопасного комбивена, получившего максимальную пятизвездочную оценку в тестах Euro NCAP. Если вы хотите купить шкода для семьи и перевозок, то лучше Roomster нет.
Самым большим преимуществом автомобиля является практичность, но нельзя не заметить и футуристическую форму. Свое очарование также придают большое остекление и двери с ручками, спрятанными на вертикальной планке. Добавим также, что автомобиль построен на платформе PQ34, известной по Skoda Octavia I, Audi TT I и Volkswagen Golf IV. За свою историю он претерпел два стилистических изменения.
Первый фейслифтинг состоялся в 2010 году, когда были модернизированы решетка радиатора и передний бампер, а дополнительно установлены фары большего размера. Кроме того, была расширена гамма лаков и колесных дисков, модернизирована приборная панель и изменена гамма силовых агрегатов. В 2013 году помимо нового логотипа марки изменения коснулись рычага КПП или руля.
Skoda Roomster — это в первую очередь функциональность. Задние сиденья складываются в пропорции 40:20:40, дополнительно они раздвижные, легко разбираются и имеют откидывающуюся спинку. Багажное отделение также просторное, его объем составляет от 480 до 1810 литров. Также неплох с точки зрения места для пассажиров, сидящих на заднем сидении. Они могут использовать так называемые эффект кинозала. Это было достигнуто благодаря приподнятым сиденьям, высокой линии крыши и низкой линии окон.
У Skoda Roomster тоже не самая плохая комплектация. Базовая версия Active оснащена двумя подушками безопасности, ABS, зеркалами с электроприводом и обогревом и передними стеклоподъемниками с электроприводом. Другими вариантами оснащения являются версии Ambition, Fresh и Elegance.
Skoda Roomster также имеет широкий спектр бензиновых и дизельных двигателей. Самым слабым бензиновым является 3-цилиндровый 1.2 HTP, но двигатель мощностью 69 л.с. слишком слаб, чтобы эффективно разгонять авто. Кроме того, он еще и шумный, топливоемкий, сжигает большое количество масла и не идеален с точки зрения безотказной работы. Из-за маленького поддона уровень масла быстро падает, что сказывается на состоянии натяжителя цепи ГРМ и самой цепи. Лучшим выбором станут бензиновые двигатели 1.4 MPI (86 л.с.) и 1.6 16v (105 л.с.), которые не отличаются особой динамикой, но предлагают достойный ее уровень. Хотя в городском цикле с этими двигателями под капотом Skoda Roomster расход топлива составляет до 9 литров на 100 км, их можно комбинировать с ГБО.
