Нефть Brent
$73.30
+3.08%
Ни для кого не секрет, что зимой возникают проблемы с пуском мотора. Чтобы двигатель завелся без труда даже в мороз, необходимо заранее убедиться, что ваш стартерный аккумулятор исправен и полностью заряжен. Следить за состоянием источника питания нужно в любое время года, но в преддверии холодов это особенно актуально. Ведь при понижении температуры воздуха, емкость падает естественным образом – такова особенность протекающие внутри электрохимической реакции. Поэтому важно контролировать рабочее состояние АКБ.
В большинстве случаев можно обойтись и без специалистов, например, проверить натяжение приводного ремня генератора или напряжение на контактных клеммах легко и самостоятельно. Для проверки напряжения вам понадобится лишь нагрузочная вилка.
Только помните, что при выполнении любых работ с батареей, нужно быть предельно осторожным – никогда не беритесь одновременно руками за две клеммы. Может ударить током. Еще лучше надеть плотные резиновые перчатки.
Но несмотря на то, что базовую проверку рабочих параметров аккумулятора каждый способен провести у себя в гараже всего за несколько минут, многие водители все же перед зимой выбирают услуги профессионалов. В этом тоже нет ничего плохого.
У профессиональных механиков есть специальное оборудование для диагностики аккумуляторных батарей. С помощью них, можно оценить, как ведет себя источник питания под нагрузкой, выдает ли АКБ при пуске ток необходимой силы. Кроме того, специалист не только может найти неисправности и устранить их причину.
К примеру, из-за повреждения корпуса могут возникать утечки электролита, которые обнаруживаются даже при внешнем осмотре. Если эксперт обнаружил пониженный уровень электролита, то перед тем, как вернуть показатель в норму, он обязательно выяснит причину, которая привела к этому.
Если АКБ быстро саморазряжается, то исправить ничего не получится, придется купить аккумулятор на замену.
Как видим, диагностика АКБ представляется собой целый комплекс мероприятий, которые носят лишь профилактический характер. Увы, но чаще всего водители делать это начинают, когда уже холода наступают на пятки, или того хуже – когда ударил первый мороз и батарея не смогла запустить двигатель. А это поздно.
Естественно, что летом и весной проблем с источником питания в автомобиле почти не возникнет. Мотор успешно запускается и автовладелец совершенно не задумывается о техническом осмотре и проверке батареи. Но, как только холодает, нагрузка на АКБ резко повышается. Не только на пуск надо больше энергии, но и про повышенный расход электроэнергии не стоит забывать. Чаще включаются фары и обогрев. Все это быстро истощает запас энергии.
